Category Archives: Okategoriserade

Världens vackraste järnvägar

Vår egen inlandsbana i all ära men det finns järnvägar där ute som tar andan ur en. [b]Darjeeling Himalayan Railway[/b] är en av dessa. Den ringlar sig i nordöstra Indien från foten av Himalaya till de gröna kullarna med sina te-odlingar runt staden Darjeeling. Tågsträckan är 80 kilometer lång och tåget passerar fem stora broar och nästan femhundra mindre broar. Järnvägen finns med på Unescos lista över världsarv. Ghum är den högst belägna stationen med sina 2257 meter över havet. För den som gillar höjder är [b]Bernina Line[/b] ett måste. Det är Europas högst belägna järnväg och vyerna från de röda vagnarna är fantastiska. Järnvägen korsar Schweiz men snuddar även vid Italien och går från St Moritz i Schweiz till Tirano som är en italiensk historisk by mitt i skiddistriktet Valtellina. Vid Berninapasset är man uppe på en höjd av 2253 meter över havet. Vill man uppfylla den romantiska drömmen, varför inte ta en tvåveckorstur på den [b]Transsibiriska Järnvägen[/b] genom Ryssland. Tågen är lyxiga och har namn som Golden Eagle och Tsar’s Gold Private Train. Här kan man resa ståndsmässigt från Moskva till Vladivostok. Man får njuta av tusentals kilometer av Rysslands episkt vackra landskap. Man passerar Bajkalsjön och ett till synes ändlöst stäpplandskap med jurtor i Mongoliet. Att tänka på när man reser i Ryssland är att man behöver visum och att man bör ansöka om detta i god tid före avresan.

En annan episk tågresa är [b]Orientexpressen[/b]. Det här är ett av världens mest glamorösa tåg. Här är det vita dukar, blankpolerad mässing och mahogny hela vägen. Linjen går mellan London och Venedig och väl ombord är det bara att njuta. Du avnjuter lunch i London och äter din middag i Paris. Natten kan avnjutas till levande musik i barvagnen. När solen går upp över alperna strax utanför Zurich är det frukostdags. Lunch blir det nära Innsbruck och innan slutstationen i Venedig serveras te. För filmfantasterna finns järnvägen [b]The Jacobite[/b] i Skottland. Den kallas också Hogwartsexpressen. Den går mellan Mallaig och Fort William och finns alltså på riktigt. En av vagnarna är en kupévagn som har använts i filmatiseringen av Harry Potter-filmerna. Den fungerar också som ett museum.

För den som inte lider av svindel finns en makalös järnvägssträcka i franska Pyrenéerna. Det lilla gula tåget [b]Le Petit Train Jaune[/b], världens första elektriska järnväg tar vägen över broar och längs flodbäddar i raviner, förbi gårdar och kraftverk och avverkar under sin 63 kilometer långa färd totalt 1 200 fallhöjdsmeter. Lokalt kallas den för kanariefågeln och resan tar runt tre timmar.

Att åka tåg är både enkelt och bekvämt, till och med om man reser med barn. Syskonvagnar kan däremot vara lite bökigt att släpa med sig, men om det ena barnet är lite större kan man använda en Bugaboo ståbräda och enkelt klicka fast den i vagnen och så är problemet löst.

Oavsett vart man väljer att resa är det viktigt att ha ett giltigt pass. Ett pass ordnar man hos polisen.

Tåg och arbete

Det är många som vill lämna mindre klimatavtryck och därav åka mer tåg. Problemet är dock för många, både företagare, anställda och studenter, att tåget tar längre tid än flyget. Finns det några lösningar?

Tid och tidsbesparande

Många upplever att de inte har så mycket tid, att tid kostar pengar. Då kan tanken på att sitta på ett tåg i flera timmar, istället för att ta ett flyg, kännas som oekonomiskt. Men finns det då några fördelar med att ta tåget istället för flyget? En mycket viktigt fördel är självklart miljön och klimatförändringarna. I västvärlden kommer vi att behöva ställa om vår livsstil och åka mer tåg och mindre flyg, så du kan på sätt och vis se tågresan som en investering i framtiden, både utifrån miljö, men också i arbetssätt. En annan fördel med tåget är att du enkelt och bekvämt kan jobba samtidigt som du förflyttar dig. Det är inte heller något problem för ett helt arbetslag att resa tillsammans och ha gruppmöten, i kupén eller i restaurangvagnen. Det går inte på flyget.

Om du är företagare eller har en roll med övergripande ansvar, finns det mycket som upptar dina tankar, som utveckling av företaget, anställda, nya regler – förutom allt administrativt. När du åker tåg kan du ostört arbeta och utveckla företaget, samtidigt som du har en ny och vacker miljö utanför fönstret. Miljöombyte är bra för din kreativitet. Ett exempel på kreativitet är Fakturinos smarta idé med factoring där bankerna får tävla om att bli din kund, istället för att du som företagare behöver söka upp de enskilda bankerna. Sådana smarta lösningar ger dig både tid och ekonomi att lägga pengarna på bättre saker – som att åka tåg och vara miljökämpe!

Alltid längre tid?

Tar det alltid längre tid att åka med tåg jämfört med flyg? Ju längre sträcka, desto längre tid tar det självklart med tåg. Men, de kortare resorna? Det tar cirka tre timmar att resa mellan Stockholm Central och Göteborg Central med snabbtåg, medan flyget mellan Stockholm Arlanda och Göteborg Landvetter tar det cirka en timme. Det skiljer alltså två timmar som du tjänar på att ta flyget istället för tåget – eller? Du måste sedan förflytta dig mellan flygplasterna och städerna, och beroende på vilket transportmedel som du nyttjar, taxi, snabbtåg eller buss, kommer det att ta dig mellan 20 till 45 minuter; förutom att du också måste vänta till när transport enligt tidtabellen går. När du åker tåg kommer du direkt fram till centrum av en stad, du behöver inte lägga tid på att ta dig till och från en flygplats – två gånger under samma resa. Att åka mellan centrum och flygplatserna måste också tas med i både den ekonomiska och tidsmässiga beräkningen. Förutom att det också är enklare att nyttja tiden på tåget väl!

Tågluffa i Europa

När lågprisbolagen på flygresor intog den europeiska marknaden under 1990-talet försvann det tidigare billiga, miljövänliga och rogivande transportsättet – tåget. Innan lågprisflygen kom in i bilden var trafiken på räls det transportsätt flertalet resenärer valde för att upptäcka och se Europa. Orsakerna då var att tåget var billigare än flyget, gick förhållandevis snabbt och var bekvämt. Priset på flyg konkurrerade dock snabbt ut tågtrafiken i Europa. Jämför man Europas tågtrafik med Japans står en sak klar – det går att konkurrera med flyget både vad det gäller priser, bekvämlighet och snabbhet. I Japan susar Shinkansen-tåg fram i hastigheter över 320 km/h och tågen erbjuder både mat, service och alla andra nödvändiga bekvämligheter för sina resenärer.

I Europa fortsätter lågprisbolagen på flyg att växa och marknaden verkar i det närmaste omättlig För många tidigare generationer var tågluffen genom Europa en nästintill obligatorisk ungdomsresa. I alla fall om man identifierade sig under begreppet vagabond. Idag kan man återigen tågluffa!

Luffen är tillbaka

Interrailkortet ger dig 30 dagars fritt resande i Europa på räls för ett pris på ca 6700 kr. Är det dyrt eller billigt? Om du planerar en tågluff på trettio dagar och besöker en 5-6 olika länder skulle flertalet säga att det är billigt. Att flyga till 5-6 olika länder kommer förmodligen kosta minst lika mycket eller mer. Har du dessutom en god planering kan du spara in rätt många hotellnätter genom att sova på nattågen genom i Europa. Vidare går tågen ofta direkt in till stadskärnor och centralstationer. I Sverige är det SJ som saluför Interrailkortet och du kan Klicka här om du vill läsa mer om framtidens snabbtåg i Sverige. Tåget verkar ha framtiden i sikte. Vad som gör tåget till ett bättre alternativ än bilen och flyget är förstås att det inte släpper ut fossila bränslen och bidrar därmed inte till växthuseffekten. Och visst är det något rogivande med att luta sig tillbaka i tågstolen och se landskapet i horisonten susa förbi. När resan får bli en del av målet – välj tåget.

En budget för luffen

Läger du upp en bra och välplanerad budget behöver en tågluff inte kosta skjortan. Interrailkortet kommer i tre olika prisalternativ och priset varierar utefter resperiodens längd samt antalet resdagar. En god planerad tågluffarbudget handlar till stora delar om att undvika dyra hotellnätter. Därav är nattågen att fördra oavsett vilka länder du planerar att besöka. Genom att sova på nattågen sparar du både hotellnätter och du får dessutom nöjet att vakna upp i en ny stad och nytt land på morgonkvisten. Inköp av måltider är en annan stor möjlig besparing. Köp med dig mat och ät på tågen. På det sättet kan du undvika dyra middagar, luncher eller frukostar.

SJ

SJ, som är en förkortning av Statens Järnvägar, körde sin första sträcka i December 1856. Rutten gick från Göteborg och slutdestinationen var Jonsered. Det första tåget körde i en hastighet på 30 kilometer i timmen, och även fast det är en väldigt blygsam hastighet vittnade passagerarna på jungfrufärden om att de hade slungats framåt i en rasande fart. Kort efter att den första sträckan öppnades började SJ också trafikera sträckan mellan Göteborg och Malmö. SJ har legat i framkant kring mycket. Bland annat var de först i hela världen med att introducera sovvagnar i tredje klass. Till en början var det riktiga personer som bromsade tågen, men 1920 började SJ använda lufttryck för att bromsa tågen och då försvann den yrkesrollen. 1939 övertar staten ägandet av alla järnvägsnät. Då uppgick längden järnvägar i landet till dryga 860 mil. Idag är järnvägsnätet betydligt längre, och tågtrafiken har utvecklats ytterligare samt gjort stora framsteg.

Dominerar stora delar av tågnätet

Idag är SJ den ledande aktören för tågrafik för passagerare. De hade monopol på passagerartrafiken ända fram till 1994, när riksdagen tog ett beslut om att öppna upp för konkurrens. De flesta väljer ändå att resa med SJ. Antagligen för att de kan erbjuda resor på flest antal sträckor. En av deras konkurrenter idag är MTR, men de erbjuder främst resor på sträckan Stockholm – Göteborg vilket inte gör dem till ett alternativ för resenärer som måste ta sig någon annanstans i landet. De senaste åren har SJ blivit kritiserade för att ha på tok för allvarliga brister kring punktlighet. Många av orsakerna till förseningar har dock varit utom SJ:s kontroll. Det är nämligen inte SJ som ser till att järnvägarna är i skick och att växlarna fungerar, men de drabbas naturligtvis av om Trafikverket har problem. Nu menar bolaget ändå att de ska bli snabbast i Sverige genom att investera i nya snabbtåg. Det är den allra största satsningen som gjorts inom tågtrafiken på 30 år, och de nya tågen förväntas ta sig till landet 2021.

SJ:s snabbaste tåg och framtidsplaner

De snabbaste tågen SJ har är deras X 2000 och SJ 3000. Det första, X 2000, lanserades redan 1990. Uppföljaren SJ 3000 såg dagens ljus 2012. Fram tills dess att de nya tågen kommer 2021 så kommer dessa vara snabbast på marknaden. Även efter att de nya snabbtågen kommer, som spås ha en maxhastighet på 250 kilometer i timmen, så kommer järnvägen att utvecklas. SJ skvallrar om att det i framtiden kanske kommer vara möjligt att åka med ett tåg som åker så snabbt som 320 kilometer i timmen. För att det skall vara möjligt måste dock staten bygga höghastighetsbanor, eftersom snabbare tåg kräver mer av banorna. När de tågen väl kommer blir det intressant att se hur snabbt de verkligen rör sig. Är man riktigt intresserad kan man slå på stort och hyra komradio, för att sedan tillsammans med en vän ställa sig på olika ställen längs med järnvägen och meddela varandra när tåget åker förbi. Antagligen kommer man bli förvånad över hur snabbt det rör sig mellan platserna.

Tåg

Många av oss har nog fått uppleva stressen som kommer av att resa med mycket bagage på till exempel tåg eller buss. Det kan kännas jobbigt att hålla reda på alla väskor, det blir tungt och bära och dessutom känner man sig i vägen för andra passagerare. Genom att packa smart kan du i så hög grad som möjligt undvika detta. Det gäller både att vika och packa rätt, samt att packa i rätt sorts väskor. Här kan du ta del av några packningstips och andra tips för resande med stor packning.

Kliva på tåget med mycket packning

Businessman With a Cup of Coffee on a Passenger Train

Det finns några saker i samband med tågets avgång som du kan tänka på för att göra det bekvämare för dig och enklare att få in alla packning utan att bli stressad. Kom ihåg att alltid vara i god tid till perrongen. Då hinner du pusta ut mellan varven och leta upp den ungefärliga plats på perrongen där du ska kliva på din vagn i tåget. Redan när du bokar din biljett kan du med fördel välja en plats nära någon av vagnarnas dörrar, så slipper du att släpa runt på bagaget långt in i tåget. SJ satsar på nya tåg, vilket förhoppningsvis också innebär förändringar för bagageutrymmen ämnade för stora väskor.

Packa smart och rätt

Med en bra packningsteknik kan du minska på antalet väskor som du måste släpa med. Har du kanske varit i en annan stad över jul och behöver släpa med stora julklappar i form av byggtillbehör från buildor.se? Satsa på att packa dessa separat i en stor väska som du placerar i utrymmet för stora bagage på tåget. Kläder kan du med fördel rulla tajt, då det ofta tar mindre plats i väskan. Om du har halvfulla necessärer, burkar eller andra ihåliga produkter kan du fylla dessa med till exempel småprodukter eller strumpor. Med lite fantasi kan du minska mängden bagage!